<![CDATA[Bernty]]>http://bernty.ru/www.bernty.rumessage-from-site@bernty.ru (Bernty)<![CDATA[Вокруг Монблана]]>
Утром второго января начинался следующий этап нашего новогоднего путешествия — катание на горных лыжах. Ранним утром мы перелетели из  Варшавы в Женеву. Швейцарский аэропорт — один из ближайших к Альпам — встретил нас разноцветными куртками горнолыжников со всей Европы. Огромное здание аэровокзала делится на просторную швейцарскую и скромную французскую части. Забронированный нами автомобиль в National Citer необходимо было забирать именно во французском секторе. Разумеется, из всех многочисленных прокатных контор именно к нашей стойке стояла огромная очередь.

Как выяснилось, французы весьма неторопливы в обслуживании клиентов. Всего через каких-то два часа нам определили на неделю Citroen C4 Picasso. Но на стоянке представитель местного автопрома не захотел открываться с брелка. Служащий автопроката тут же от руки переписал документы на новенький Volkswagen Tiguan с ручной шестиступенчатой коробкой и всего 500 километрами пробега на спидометре. Раскидали чемоданы, разместились, поехали!

Навигатор повёл нас кратчайшей дорогой (и почему-то через самый центр Женевы мимо цветочных часов и неработающего в январе фонтана ) в Les Houches (Лез Уш) — небольшую деревушку у самого подножия горы Монблан. На окраине после долгих поисков с выбеганием из машины и осмотром вывесок мы нашли «наше» шале — пристанище на ближайшую неделю.

Шале Hameau Pierre Blanche  — это несколько двухэтажных домиков по семь квартир на самом краю Лез Уш. В центральном находится ресепшн, бассейн с сауной и тренажёрный зал. Если не забыть до шести вечера сделать заказ на рецепции, то утром принесут свежий хлеб и булочки прямо к номеру. Обещанный в проспекте бесплатный wi-fi работает очень иногда. В нашем номере обнаружилось две спальни чуть больше кровати, шикарная ванная комната, кухня с полным набором посуды и даже с посудомоечной машиной. Номер располагается на первом этаже, огромная стеклянная дверь отделяет кухню-гостиную от природы. До ближайшего подъёмника на гору идти метров триста. Примерно там же остановка бесплатного автобуса, курсирующего по всей долине Шамони. Жить можно.

Наш Les Houches входит в довольно большой ареал катания Chamonix Mont-Blanc. К сожалению, разные области не связаны между собой подъёмниками в отличие, например, от Трёх Долин. Поэтому каждое утро нам приходилось делать непростой выбор места катания.

В первый день мы поднялись на «домашний» Les Houches. Набор красно-синих трасс нам показался несложным и весьма приятным для спуска. Неприятно удивили цены на горе в ресторане: за стакан глинтвейна с нас запросили нереальные семь евро. Трассы расположены относительно низко, на уровне 1300-1800 метров, поэтому в теплые дни снега мало, и он предательски тает.

На следующий день мы отправились в Les Praz (Chamonix). Здесь синие трассы по сложности близки к красным, а красные я бы назвал бордовыми — сложность прохождения их явно недооценена. К тому же в тот день было пасмурно, хотя и без осадков.

В итальянском Courmayeur, до которого можно доехать по туннелю под Монбланом — одна из лучших зон катания. Возможно этим объясняется довольно большое количество лыжников и невероятное число детских лыжных школ. Кстати, проезд в туннеле между Францией и Италией стоит довольно дорого — 45.90€ в оба конца за автомобиль. Количество пассажиров не регламентируется. Однако, в тех же кассах, где продают ski pass для катания, как с французской, так и с итальянской стороны, можно купить одноразовую карточку для проезда по туннелю всего за 11.50€. Экономия почти в два раза.

В зоне La Tour сложность трасс, наоборот переоценена: синие трассы можно смело назвать зелёными. К сожалению, в тот день пошёл мокрый снег, была практически нулевая видимость. Поэтому насладиться лыжами не удалось. На подъёмниках мы забрались в самое облако. Из-за сплошного белого цвета вокруг у многих из нас начала кружиться голова. Кое-как смогли соскрестись с горы, тем более трассы относительно не сложные.

Чтобы не терять время из-за непогоды, мы решили отправиться погулять в ближайший итальянский городок Aostа, расположенный в сорока километрах с другой стороны Монблана. Этот город называют «крышей Европы» — со всех сторон он окружен горами-четырёхтысячниками. По сравнению с безалаберными французами, итальянцы на улицах одеты более стильно. Поражает качество дизайна всего, особенно магазинных витрин. Конечно, мы не смогли удержаться, чтобы не выпить настоящего кофе по-итальянски — изумительного качества и прямо у стойки бара. Побродили по старинным, весьма симпатичным, улочкам. День прошёл не зря. Возвращались домой уже в темноте. По дороге мы насчитали 11 туннелей. С итальянской стороны шёл сильный снег, а с французской после Монблана попали под дождь.

Через день мы вернулись в Ле Тур. Светило солнце, горы при хорошей видимости доставили большое удовольствие. Там, где трасса проходит через лес, ощущается запах альпийской хвои. Некрутые склоны позволяют желающим кататься вне трасс.

В последний день решили всё-таки посмотреть на сам город Шамони. Это, конечно, не Куршевель, но пафосность отелей и магазинов весьма заметна. По улицам гуляют дамы с минисобачками, кафе даже в январе предлагают места на улице. Мы прошлись по центральной улице и отправились домой паковать чемоданы. Французская сказка заканчивалась.

]]>Mon, 31 Jan 2011 22:10:36 +0000http://bernty.ru/travel/chamonix/http://bernty.ru/travel/chamonix/Константин Кузнецов<![CDATA[Варшава]]>
Новый, две тысячи одиннадцатый, год случилось встречать в Варшаве. За три дня до вылета из Москвы произошло, как нас уверяли, уникальное природное явление — ледяной дождь. При минус пяти мороза с неба капала вода и, конечно, сразу же замерзала. Машины покрылись ледяной двухсантиметровой коркой, деревья падали под собственной тяжестью, не выдержав ледяного плена. Но самое ужасное, что из-за этого московские аэропорты неожиданно прекратили работу: Домодедово было обесточено замерзшей подстанцией, а в Шереметьево закончился антиобледенительный реагент. Десятки тысяч отлетающих остались на Рождество в зале ожидания. Никогда ещё я не вглядывался табло вылетов на сайте аэропорта столь тревожно: отправится ли наш рейс или передумает? Собираясь в дорогу, мы взяли с собой надувные подушки и туристические подстилки, на случай, если придется ночевать, ожидая вылета.

Обстановка в Шереметьево в день отлёта была спокойной. Исключение составила бешеная толпа китайцев, которым через двое суток ожидания дали добро. Как саранча, сметая всё на своём пути, они понеслись на досмотр багажа. Спокойно стоявшая очередь их ничуть не смутила, они скакали буквально по головам. В остальном всё было тихо, можно сказать, пустынно. Наш рейс польских авиалиний LOT вылетел точно по расписанию.

Вечерняя Варшава встретила частниками-таксистами, заломившими непомерную цену за трансфер до отеля. Но, надо сказать, это было единственное проявление частного польского извоза. На следующий день мы основательно замёрзли, ловя на улице такси. Ни один частник и не подумал остановиться — Польша движется к Европе. Зато официальный таксист повёз строго по счётчику, правда, от чаевых не отказался.

Респектабельный Polonia Palace Hotel, в котором мы остановились на несколько дней, полностью оправдал наши ожидания и обещанный рейтинг на  Tripadvisor . Старинный 4-звёздочный отель находится совсем рядом со станцией метро Centrum в полутора километрах от центра — Старого места. Варшава сильно пострадала во время второй мировой войны, но польские реставраторы восстановили историческую часть города на радость туристам.

С погодой в самый канун Нового года нам повезло. Стоял лёгкий мороз, пушистый снег сказочно укрыл деревья и крыши Варшавы. Мы пешком дошли до Замковой площади и узкими улочками вышли на площадь Рынок. На небольшой ярмарке сувениров, домашних колбас и сладостей мы с удовольствием выпили глинтвейна с корицей и лимоном. Спустились к смотровой площадке над Вислой. Река отчаянно боролась со льдом, крупные льдины проплывали мимо нас совсем не с равнинной скоростью.

Встречать собственно Новый Год мы договорились недалеко от площади Конституции в ресторане Dekanta . Нам обещали, что в новогоднюю ночь на площади будет выступать нестареющий Roxette. Надо сказать, поляки, умея делать неплохую водку, категорически не умеют её пить: на улице много пьяных, в том числе подростков, видели даже драки. В ресторане, после слегка выпитого, стали знакомиться с аборигенами. Опасения, что поляки русских недолюбливают, не оправдались. I like russian peoples, but don’t like russian country, — сказал один из них. Новый год смогли встретить успешно на улице с шампанским под грохот салюта.

Первого января выбрались на улицу уже ближе к вечеру. Недалеко от нашего отеля расположен еврейский квартал и синагога. Однако в отличие от православных храмов, видимых издалека, синагога спряталась во дворах. Когда мы её обнаружили, то упёрлись в закрытую дверь. Поляки сохранили несколько домов еврейского гетто времён последней войны. Полуразрушенные здания с фотографиями бывших жильцов производят удручающие впечатление.
]]>Wed, 12 Jan 2011 15:52:36 +0000http://bernty.ru/travel/warsaw/http://bernty.ru/travel/warsaw/Константин Кузнецов<![CDATA[Родительское собрание]]>
Моя дочь перешла в пятый класс (сейчас это начало средней школы), и я решил сходить на первое родительское собрание. Угрюмый охранник встретил меня на пороге неказистого здания обычной московской районной школы с типичным недофинансированием и вечным обещанием капитального ремонта. Я приехал заранее, минут за двадцать до назначенного времени, чтобы познакомиться с классным руководителем, но упёрся в закрытую дверь кабинета.

Через несколько минут пришла хозяйка класса и впустила пришедших родителей. Так как собрание было назначено на рабочее время, то ехал прямо с работы я в офисной униформе — костюме и галстуке, чем произвёл неизгладимое впечатление на учителя. Мне показалось, что она даже стала несколько робеть. Ровно в 17:30 она спросила меня, можно ли начинать или подождём опоздавших? Я ответил, что это её собрание, а не моё, поэтому может начинать, когда ей станет удобно.

В школьных кабинетах я не был со времён моей учёбы. В классе почему-то не оказалось привычного портрета Ленина, как, впрочем, и всех других вождей. Те же парты, как в моём детстве, те же деревянные стулья. Из нововведений стоял только ксерокс, подаренный учителю родителями.

Классная руководительница начала свою речь зачитыванием с бумажки понятий "адаптационного периода школьника в связи с переходом в среднюю школу". Судя по опущенным в пол взглядам родителей, не только я не понимал, о чём идёт речь. Вскоре декламация студенческих конспектов педагогического института закончилась, и мы перешли к более насущным делам — организаций экскурсий для учеников, школьного питания и продаже проездных.

Отдельно хочется рассказать про дискуссию об организации подарков на дни рождения учеников. Отец одного отличника предложил покупать книги за счёт родителей именинника, передавать учителю и торжественно дарить всем классом. Ведь родители смогут подобрать актуальную книгу своему ребёнку. Но большинство родителей сочло идею неуместной. "Я не знаю, какую книгу покупать", — восклицала одна мамаша. Я мысленно заметил, что если она не в курсе, что читать её пацану, то самым удачным подарком будет строевой устав ВС РФ. Наверняка пригодится. В результате решили купить 27 одинаковых подарков и дарить их в течение года. Моё возражение, что после второго именниника эффект внезапности пропадёт ("Тебе уже подарили синего Чебурашку?" — "А, у тебя день рождения только в феврале, ну ничего, тебе тоже подарят") не возымели никакого действия. Проголосовали, решили дарить одинаковые.

Взяли слово учители математики и физкультуры. Математичкой оказалась модная девица лет двадцати пяти в обтягивающих джинсах и на высоких каблуках. Физкультурник — мужчина средних лет, непьющий.

В конце собрания классный руководитель предложила родителям поучаствовать в благотворительности в пользу школы. Действительно, место обучения наших детей давно нуждается в ремонте и замене мебели. Но этим летом мне довелось побывать в здании окружного управления образования. Я был поражён качественным ремонтом, изобилием мониторов, развешенных по стенам, убранством актового зала с микрофонами в президиуме и на местах. Видимо, чиновники от образования не распыляют выделяемые средства по школам и тратят на самое главное — на себя.

В самом конце классная руководительница удивила меня ещё раз. Прощаясь, она поинтересовалась, понравилось ли мне. Я ответил, что я не из райОНО, чтобы мне нравилось. На том и простились.
]]>Thu, 16 Sep 2010 22:36:54 +0000http://bernty.ru/story/meeting/http://bernty.ru/story/meeting/Константин Кузнецов<![CDATA[Хорватия]]>
Хорватия — страна чистейшего моря и тысячи островов — манила давно. Однако анализ цен от туристических фирм наводил тоску своей дороговизной. Привычных отелей на побережье сравнительно мало, а уж если есть, то «выделяются богатством и огнями». В поисках разумного финансового компромисса, обычно называемого «задушить жабу», я нашёл хорватское туристическое агентство adriatic.hr , которое имеет контакты с владельцами апартаментов по всему побережью, и забронировал неделю проживания в городке Башка Вода. Итак, авиабилеты куплены, автомобиль арендован, виза россиянам пока не нужна.

Перелёт авиакомпанией «Аэрофлот» в хорватский Загреб перенёс нас из холодного московского утра в более комфортную погоду. Хотя и накрапывал лёгкий дождик, и погода никак не обещала приятного пляжного отдыха. Оставалось надеяться, что на побережье Адриатики будет более солнечно. Нас встретило маленькое здание аэропорта, видимо, ещё не привыкшее к своему столичному статусу. Тем не менее, наземные службы сработали молниеносно, и уже через 30 минут после посадки мы получали арендованный на восемь дней Opel Corsa со смешным двигателем 1.2л. Разобравшись с помощью банкомата с местной валютой — хорватскими кунами, которые примерно в шесть раз дороже рубля, мы вырулили на автобан в направлении моря.
От Загреба к побережью идёт европейского качества автобан с максимально разрешёнными 130 км/ч. Это несомненный плюс. Минус в том, что автобан платный. Альтернативные дороги, конечно, есть, но они пролегают по многочисленным городкам и для дальнего броска не подходят из-за существенной потери времени.
В пункт назначения въехали ближе к ночи. На этом возможности навигатора iGo закончились, подробности местности он знает только до названия улиц. При свете фар (вернее, фары, так как в одной заранее перегорела лампочка) нашли апартаменты. Нас встретили радушные хозяева Марко и Франка, которые немедленно налили ракии за приезд. Отпуск начался.

Поездка на острова Хвар и Брач

Ранним утром первого дня отдыха мы решили побыть туристическими организмами и купили билеты на прогулочный баркас, катающий бездельников между материком и островами Хвар и Брач. На наше окончательное решение покачаться на волнах повлияла фраза зазывалы-билетёра «Катастрофа! На корабле много вина». Сразу после отхода из порта ветер поднял на море существенную волну, и мы основательно подмёрзли на верхней палубе. Через два часа пыхтения по морю мы пристали к острову Хвар в порту города Jelsa. Туристы в течение часа могут немного отдышаться от качки и порадовать местных продавцов сувениров и мороженого.

После стоянки катер отправился на остров Брач. Опытные чайки пристроились следом, ожидая от туристов подачек, впрочем, не без основания. Туристы кидали в море куски невкусной булки, выданной в качестве перекуса корабельной командой, и чайки, ругаясь и конфликтуя, устремлялись в волну. Главной достопримечательностью города Бол, куда мы прибыли для очередной стоянки, является пляжный мыс «Золотой Рог». Трёхчасовая остановка позволила без спешки и шума искупаться в невероятно прозрачном, хотя и прохладном, море. На обратном пути в Башка Вода персонал катера угощал приготовленной на гриле рыбой, а также наливал неограниченное количество бурды, называемой вином. Громкая музыка хитов 80-х и постоянно полный стакан толкнули туристов в плясовую. В непотребном виде весь этот балаган въехал в порт. Пара особо ретивых отдыхающих прыгнули с борта в воду и доплыли до берега уже самостоятельно. Всем было весело.

Пляж. Пеший поход в Брелу

Путеводитель по Хорватии обещает, что каждому туристу найдётся по уютной бухте, где он сможет плескаться в море в гордом одиночестве наедине с природой. Возможно, отсюда пошла молва о всенародном хорватском нудизме. Дескать, стар и млад, едва попав на берега Адриатики, отринув стыд и одежды, погружается в морскую глубь в состоянии, приближенным к природному, омрачаемым лишь коралловыми тапочками. Как показала практика, это далёко не так.

Береговая линия Макарской ривьеры, где располагались наши апартаменты, пригодная для праздного валяния под солнцем, иногда сокращается до размеров полотенца, иногда расширяется до двадцати метров. И если вы можете себе позволить отойти хотя бы на двести шагов от центральной набережной городка пребывания, то загорание и купание не будет напоминать московское метро в час пик. Хотя говорить о персональной бухте, наверно, не приходится.

В поисках «своей» бухты мы отшагали по берегу восемь километров. В каждом укромном уголке и у каждого камня, как правило, лежало чьё-то тело разной степени одетости. В конце концов, применив навыки скалолазания, мы таки нашли забытый всеми уголок и окунулись в море с радостным криком.

Обратный путь домой потребовал периодического вливания пенного напитка и прочих радостей для путешественников, скрадывающих тяготы дороги.

Каньон Крка

Многие интересные с точки зрения естествознания места хорваты назвали национальными парками. Это позволяет брать с туристов деньги за просмотр чудес природы типа река, водопад или болото. Впрочем, отбросив иронию, там действительно есть на что посмотреть. В среднем, посещение природного парка обойдется в 100 хорватских кун. Первым пунктом в нашей программе осмотра достопримечательностей стал национальный парк Крка. Горная река, извиваясь между скал и иногда создавая озёра, водопадисто спускается к морю. Путь туристов заботливо проложен по мосткам, что позволяет не нарушать природной идиллии с одной стороны, и не требует специального снаряжения для отдыхающих с другой. В целом, на осмотр чуда природы достаточно двух часов, не считая дороги. Стоянка на въезде в парк бесплатна.

Шибеник. Дождь. Авария

Насладившись дикой природой, мы отправились постигать старинный город Шибеник. Навигатор бодро довёл до центра, но поиски приемлемой стоянки затянулись. В конце концов я сдался и заехал на центральную туристическую парковку по безумной цене. Мелкий дождь, начавшийся одновременно с началом осмотра, слегка подпортил удовольствие от неторопливого перемещения по старинным улочкам. Двигались мы шустрой рысью и то в направлении ближайшей крыши. Поэтому неисследованными остались кафедральный собор св.Якова, ратуша в венецианском стиле и крепость св.Анны. Хорошо изучен путь от стоянки ко всем указанным красотам и обратно, преимущественно бегом. Пришлось возвращаться домой.

По дороге дождь всё усиливался, в родной посёлок приехали уже под сильным ливнем. Я остановился поближе к дому, чтобы выгрузить вещи. Внезапно соседский автомобиль решил проделать тот же трюк — подъехать поближе к дверям, двигаясь задним ходом. Как я ни уворачивался от него, он таки настиг мой арендованный автомобиль. На мои вопли из чужого автомобиля выполз молодой человек, оказавшийся венгром. Он счёл нанесённый ущерб незначительным, предложил свой номер телефона, чтобы страховая звонила ему для улаживания вопросов и, в конце концов, уехал по своим делам. Утром оказалось, что удар пришёлся точно в регистрационный номер, а сам автомобиль не пострадал. Я выправил как мог алюминиевую табличку, и на этом инцидент оказался исчерпанным.

Имотские озёра и Трогир

Географическое расположение Хорватии очень удачно. Небольшой полосой побережья, богатой наезжими туристами, страна отделяет от моря соседнюю Боснию и Герцеговину. На границе с ней близ города Имотски есть два уникальных природных образования: Голубое и Красное озёра.

Представьте себе узкую воронку, окруженную горами, глубиной около 400 метров. К Голубому озеру можно спуститься пешком по петляющей по скале пешеходной дорожке. Красное озеро доступно лишь птицам, да и то только тем, которые способны на вертикальный взлёт. Каждое из озёр около 200 метров глубиной. Впрочем, в Голубом вода прогревается до вполне приличных 22 градусов на радость плескающимся туристам. Посещение бесплатно, купаться не запрещено. Температуру Красного вертикальные птицы держат в тайне.

После осмотра озёр потянуло в цивилизацию, и мы отправились в городок Трогир. Как и всякий приличный прибрежный населённый пункт Хорватии, Трогир помнит ещё римлян, а уж венецианское господство пережил каждый город. Трогир располагается на узком перешейке, отделяющим остров Чиово от материка. Ширине местных улиц может позавидовать даже Венеция, перемещение между жилыми домами на автомобиле и даже крупном мотоцикле совершенно невозможно. Однако это не мешает толпам туристов отовариваться сувенирами китайского происхождения и поедать морских гадов в ресторанах по баснословным ценам. Приобщились ко всеобщему безумию и мы. Выкупив обязательную тарелочку и магнит на холодильник, мы нашли кафешку вдали от центра (метров триста) и заказали поесть, что было.

Рафтинг в каньоне Цетина

Если от города Омиш поехать по ущелью в горы вдоль реки Цетина, то довольно скоро вы попадёте в пункты призыва туристов сплавиться по горной реке на надувных лодках. Придумавшие это развлечение местные жители называют его рафтингом. Идея проста: в восьмиместную лодку рассаживают туристов, оборудованных веслом, спасательным жилетом и каской и отправляют вниз по течению под руководством шкипера. Речка изобилует шиверами, мерзкими подводными камнями и даже водопадами. Однако для надувной лодки всё это несерьёзно. Если бы представился шанс пройти маршрут на байдарке, стало бы значительно веселее. Сплавы стартуют дважды в день, продолжительность удовольствия — около трёх часов. За это время вы обязательно станете мокрыми (в программе предусмотрен заезд под водопад), поэтому иметь комплект сменной одежды после финиша весьма желательно.

Плитвицкие озёра

Одним из чудес Хорватии является национальный природный парк «Плитвицкие озёра», собирающий толпы туристов. Надо сказать, что процесс демонстрации природы поставлен хорватами очень профессионально. Вы приезжаете на автомобиле в район тех самых озёр, оставляете его на платной почасовой стоянке, покупаете входной билет и топаете к автопоезду.

Автопоезд на базе тягача Mersedes везёт вас к месту старта любования природой. Предусмотрены несколько пеших маршрутов, рассчитанных на разное время пребывания. Наблюдение за озёрами и водопадами осуществляется с деревянных мостков, проложенных вдоль берегов. Иногда мостки проходят над водой. В таких местах собираются местные рыбы и утки, выклянчивая у добрых туристов чего бы поесть.

Одно из самых сильных впечатлений от озёр — это невероятная чистота и прозрачность воды. Вокруг лиственный лес, растут камыши и квакают лягушки, но вода абсолютно прозрачна. Озеро просматривается до дна полностью, стоя на берегу можно наблюдать за рыбами, занимающимися своим делом где-то в глубине.


Хорватия оставила очень приятное впечатление. Мы не исследовали и малой части этой удивительной страны. Отдых на Адриатическом море хорошо сочетается с вылазками в города и национальные парки. Надеюсь, мы вернёмся сюда вновь.
]]>Fri, 10 Sep 2010 22:20:23 +0000http://bernty.ru/travel/croatia/http://bernty.ru/travel/croatia/Константин Кузнецов<![CDATA[Пожары]]>
То, что сейчас в России пожары, в курсе, наверно, все. По телевизору каждый день докладывают, что площадь пожаров сокращается. Неделю назад нам даже обещали, что к 15 августа потушат всё. Но знаете ли вы, что тем ребятам, борющимся с горящим лесом нужна помощь? Что десятки, если не сотни добровольцев из «зажравшейся» Москвы готовы выехать тушить пожар, предоставить свой личный транспорт, чтобы отвезти добровольцев или груз, собирают деньги и вещи, покупают мотопомпы, бензопилы, шланги и прочие диковинные для обывателя вещи.

Пусть это будет бахвальством. Я узнал об этой теме только в воскресенье, 15 августа. Выяснилось, что в храме Сергия Радонежского на Николоямской, 57 синодальный отдел собирает вещи для отправки погорельцам. Прямо на улице перед храмом достаточно большой склад вещей под открытым небом. Несколько десятков человек сортируют вещи, люди постоянно приносят что-то. Я приехал туда и сообщил, что готов везти вещи погорельцам куда угодно. Меня спросили: «В Мордовию поедешь?». Загрузил машину по самую крышу, в основном чем-то мягким, видимо постельным бельём и одеждой, и поехал. Дали сопроводительное письмо, что еду по «благословению Патриарха». Я всегда равнодушно относился к РПЦ, но в данном случае, мне было всё равно, кто именно собирает помощь.

Мордовская деревня Подлясово оказалась в 450 километрах от Москвы. Пришлось немного поплутать, так как никаких указателей с трассы на деревню нет. Пристал к местным гаишникам, которые подсказали путь. Подъезд к деревне через выжженный лес с двух сторон дороги. Иногда попадаются оплавленные верстовые столбы. Добрался до места уже в темноте. Нашёл избу, в которой горел свет. Ко мне вышла Светлана Степанова, бывший банковский работник из Оренбурга, года два назад переехавшая жить в мордовскую деревню вместе с мужем Валерием. Их дом, как и ещё пятьдесят шесть других, сгорел. Семью Степановых приютила соседская 77-летняя бабушка. Оставил Светлане привезённые вещи и список, кому направлена помощь. Угостили чаем, и я поехал обратно. Домой вернулся пол-пятого утра, отмахав почти тысячу километров.

Я не хочу обсуждать, какой я хороший. По большому счёту, я ничего не сделал. Мне обидно другое: что я узнал и сообразил довольно поздно. И меня до глубины души поразило, что невероятное количество людей бросились помогать совершенно незнакомым людям. Без приказа сверху, без намёков. Людей разных — и по возрасту, и по материальному положению, да по всему. Слышал про бабушку, которая каждую ночь шьёт десять пар рукавиц из брезента и приносит на пункт сбора вещей. Читал про людей с очень приличными джипами и, наоборот, женскими машинками, готовыми отвозить вещи и добровольцев к очагам пожаров.

Можно долго рассуждать о текущей ситуации на кухнях и в курилках. Но на моей памяти это первое выступление граждан за последние 20 лет, простых и разных людей, которые оторвали задницы от диванов и что-то сделали. И которым очень наплевать на политику и совсем не наплевать на Родину. Как бы красиво это ни звучало, ребята.

]]>Wed, 18 Aug 2010 23:15:11 +0000http://bernty.ru/story/fire/http://bernty.ru/story/fire/Константин Кузнецов